飞机上不能使用无线通信的法规和行业标准及安全性与法律责任

‌飞机上不能使用无线通信的法规和行业标准主要包括以下几个方面‌：
‌美国联邦通信委员会（FCC）的规定‌：1991年，FCC出.台了禁止在飞机上使用手机的规定，以防.止手机信号干扰飞机通信和导航系统。
‌中.国民用航.空总.局的规定‌：根据《民用航.空飞行标准管理条例（2016征求意见稿）》第五十六条和第.二十七条的规定，航.空器乘员不得在航.空器内使用便携电子设备，除非经过国.务.院民用航.空主管部门批准。这些设备可能干扰航.空器的电子系统‌1。
‌中.国民用航.空无线电管理规定‌：该规定要求所.有设置和使用民用航.空无线电业务台站的单位和个人必.须遵守相关规定，确保无线电设备的合规性和安.全性‌。
一、法规和行业标准的具体内容
‌FCC的规定‌：明确禁止在飞机上使用手机，以防.止电磁干扰‌。
‌中.国民用航.空总.局的规定‌：详细列出了在飞机上使用便携电子设备的限.制条件，并要求所.有航.空器乘员遵守这些规定‌。
‌中.国民用航.空无线电管理规定‌：规定了民用航.空无线电业务工作的统一领导和分级管理原则，确保无线电设备的合规性和安.全性。
各国民.航.局的规定
各国的民航管理机构，例如美国的联邦航.空管理局（FAA）和欧洲的航.空安.全.局（EASA），也制定了相应的法规，禁止在飞行期间使用可能产生电磁干扰的设备。这些规定不.仅适用于乘客携带的无线对讲机和手机，还包括其他可能产生干扰的电子设备。
航.空公司的政策
大多数航.空公司都会在起飞前播放安.全视频，提醒乘客关闭手机和其他无线通信设备。尽管近年来部分航.空公司开始允许乘客在飞行平稳时使用飞行模式，但起飞和降落阶段的严格限.制仍然保持不变。这些措施是为了确保飞行的绝.对安.全，避免任.何可能的风险。
二、安.全性与法律责任
①安.全优先原则
航.空业一直以来都将安.全性放在首.位。任.何可能对飞行安.全构成威胁的因素都会被严格控制。尽管现代飞机在设计和制造过程中已经采取了多种措施来减少电磁干扰的影响，但完全排除这种风险仍然是非常困难的。因此，为了确保万无一失，航.空公司和管理机构选择了最.为稳妥的方式，即禁止在飞行过程中使用无线对讲机和手机。
②法律责任
在飞行过程中使用无线对讲机和手机，不.仅违反了航.空公司的规定和国.际法规，还可能导致法律责任。如果由于乘客使用这些设备而导致飞行中断或事故，相关乘客可能会面临严重的法律后果，包括罚款甚至刑事责任。

华安捷讯对讲机公司是一家专.业从事对讲机销售、维修、租赁以及无线电通讯工程设计与安装的公司。公司主经营：motorola摩托罗拉、kirisun科立讯、kenwood建伍、icom艾可慕、linton灵通、ralkie融麒、威科三通、欧标等品牌的对讲机/数字对讲机/公网插卡对讲机及耳.机、电池等相关配件和车载台、中继台、记录仪等。认真地现场勘测，细致的方案设计，高.效的现场调试安装，耐心的现场讲解，一.切在华安捷讯都会被认真地对待！ 多年来，公司并得到各行业客户的一致认.可，价.格合理，质量可.靠，售后完善深得广大客户的欢迎。